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                    • イーデザイン損保、「クルマと自転車のそれぞれの主張」を描いた「~本音の交差点~ CAR vs BICYCLE」を公開

                      (2025/2/26)

                    • 「Open SDV Initiative」の目指す未来とは? 現状と課題から求められる技術とミッションについて考える

                      (2025/2/22)

                    • トピック

                      「ソフトウェア・デファインド・バリュー」を目指すCRI・ミドルウェア 近藤文仁氏がゲームの理論でSDVを紐解く

                      (2025/2/21)

                    • 日立アステモ、「Astemo株式会社」へ商号変更

                      (2025/2/20)

                    • ティアフォー、お台場や西新宿で自動運転システム搭載「JPN TAXI」を走行させるプレサービス実証実施

                      (2025/2/18)

                    • SkyDrive、大阪・関西万博で披露する空飛ぶクルマ「SKYDRIVE」を初公開

                      (2025/2/10)

                    • パナソニック オートモーティブシステムズ、マグナに対する特許権侵害訴訟で和解 特許クロスライセンス契約を締結

                      (2025/2/3)

                    • スバル、「スバルラボ」をソフトウェア開発拠点に拡張 東京渋谷「WeWork 渋谷スクランブルスクエア」に2拠点目開設

                      (2025/2/3)

                    • 2024年の交通事故死者数は2663人、前年比15人減と減少に転じる

                      (2025/1/23)

                    • セイコー、トータル車両管理ソリューション「Mobility+」開発 アルコールインターロックやデジタルキー機能を搭載

                      (2025/1/22)

                    • JEITA、SDVは2035年に世界6530万台と市場予測公表 津賀一宏会長「ソフトウェアが企業の競争力を左右する時代に」

                      (2024/12/20)

                    • GO、Waymo、日本交通、2025年から東京で自動運転技術「Waymo Driver」のテストに向けて協業

                      (2024/12/17)

                    • KDDI、ティアフォー、アイサンテクノロジーなど5社、配送ロボット・自動運転車・ドローン協調制御による国内初の「協調配送」実証実験

                      (2024/12/7)

                    • トピック

                      エーモンの停止表示灯「パープルセーバー」がより視認性の高い第2世代へ その使い勝手を試してみた

                      (2024/11/27)

                    • 日本発の「ペダル踏み間違い時加速抑制装置」が国連基準化 国交省、自動車基準調和世界フォーラムの結果報告

                      (2024/11/20)

                    • マイクロソフト、AI研究拠点「マイクロソフトリサーチアジア東京」設立 共同研究に取り組むホンダや日産も開所式に参加

                      (2024/11/18)

                    • 吉野家、出前館、パナソニックの3社、自動搬送ロボットのフードデリバリーサービス実証実施

                      (2024/11/15)

                    • 京セラ、長距離の物体を高精度検知する「カメラ-LiDARフュージョンセンサ」と極小物体の距離計測可能な「AI測距カメラ」開発

                      (2024/11/12)

                    • ナスバと国交省、自動車アセスメントの新試験「新オフセット前面衝突試験」公開 衝突相手への加害性も測る「共存性能」導入

                      (2024/11/8)

                    • いすゞとUDトラックスなど、新東名で大型トラックを用いたレベル4自動運転技術の公道実証開始

                      (2024/11/5)

                    • パナソニック、自動車をサイバー攻撃から守るソリューション「ベルセウス」説明会 今後どんな危険が迫ってくるのか!?

                      (2024/10/25)

                    • 日立アステモ、二輪車向けステレオカメラの路面検知技術など「EICMA2024」に出展

                      (2024/10/10)

                    • JAF、チャイルドシートの使用推奨目安を身長「150cm未満」に引き上げた理由を解説 重要なポイントは“ベルトの位置”

                      (2024/9/17)

                    • 三菱重工機械システム、日本国内で「車両搬送ロボット」の基幹特許登録完了

                      (2024/9/11)

                    • ヴァレオ、独ハノーバーの「IAAトランスポーテーション」で商用車用テクノロジー出展

                      (2024/9/10)

                    • 車検時の新たな検査項目として「電子装置の検査(OBD検査)」追加 先進安全技術の機能維持を目的に

                      (2024/9/4)

                    • ITS Japan、台風10号豪雨災害で「乗用車・トラック通行実績情報」公開

                      (2024/8/30)

                    • スバル、ローカル5G設備をテストコースに導入 協調型自動運転の実証実験を開始

                      (2024/8/28)

                    • いすゞと米Applied Intuition、レベル4自動運転トラックの共同開発など戦略的提携

                      (2024/8/27)

                    • トヨタ・モビリティ基金、米サンノゼ市で道路の安全性を高めるプロジェクト開始 AIとコンピュータービジョン技術を活用

                      (2024/8/2)

                    • 小糸製作所、米ナスダック上場のセプトンを子会社化 LiDAR事業強化

                      (2024/7/30)

                    • 新東名建設中の区間で自動運転時代に向けた路車協調実証実験の現場公開

                      (2024/6/20)

                    • スバル、自動車アセスメントで「ファイブスター大賞」受賞の「クロストレック/インプレッサ」に与えた総合安全性能を開発陣が紐解くテックツアー開催

                      (2024/6/19)

                    • アウディ、イノベーションとSDV担当取締役にジェフリー・ブーコ氏が就任

                      (2024/6/17)

                    • スズキとティアフォーが資本業務提携 地域モビリティを支える自動運転技術で協業

                      (2024/6/17)

                    • パナソニック、JAXAと月面探査ローバー向け運転支援AIの試作に関する共同研究開始

                      (2024/6/5)

                    • 日産、レベル4自動運転で2027年に乗り合いシャトル事業化を目指す実証実験車「リーフ」に公道で乗ってみた

                      (2024/6/3)

                    • 警察庁、「生活道路」の速度規制を30km/hに引き下げる方針

                      (2024/5/30)

                    • ボッシュ、上質なフィーリングや高効率な回生発電などを実現する「デカップルドパワーブレーキ」人とくるまのテクノロジー展 2024 横浜で日本初公開

                      (2024/5/24)

                    • 東海理化、ドライバーの疲労を検知して自動運転を提案する「インテリジェントコックピットコンセプト 2024」人とくるまのテクノロジー展 2024 横浜で公開

                      (2024/5/23)

                    • NOK、ENEOSと共同開発した「自己潤滑ゴム」を人とくるまのテクノロジー展 2024 横浜で初公開 摩耗を約30~40%低減してBEVの電費向上

                      (2024/5/22)

                    • 空飛ぶクルマの東京都内初飛行、小池都知事も「早く乗ってみたい」

                      (2024/5/17)

                    • ヴァレオ、日本初展示のワイヤレス給電システム「イニーズ エア・チャージング・システム」など「人とくるまのテクノロジー展2024横浜」へ出展

                      (2024/5/16)

                    • ジェイテクト、「地球にやさしいモビリティ」「物流ドライバー負荷軽減」「楽しく快適な移動時間」を「人とくるまのテクノロジー展 2024 YOKOHAMA」で提案

                      (2024/5/14)

                    • ウーブン・バイ・トヨタ、Google Cloudを利用して車載AIソフトウエア開発コストを50%削減

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                    • ヴァレオ、「ヴァレオ・パワー部門」を設立 サーマル事業とパワートレイン事業を統合

                      (2024/4/22)

                    • スバルとAMD、次世代アイサイトに搭載するSoCの最適化で協業開始

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                      (2024/4/9)

                    • トヨタやホンダ、ルネサスが参画する自動車用先端SoC技術研究組合、半導体技術開発でクルマ用のチップレットを実現へ

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