新型車試乗記メーカー・車種別記事一覧 - Car Watch

試乗レポート
日産の新型「ノートオーラ」、コンパクトクラスで上質さに感心したクルマはほかに心当たりがない
(2021/9/20)
試乗レポート
e-POWERの価値ここに極まれり！　新型「ノートオーラ NISMO」の一体感ある走りは2WDだからこそ実現した
(2021/8/17)
試乗レポート
日産の新型「ノートオーラ」に速攻試乗 2WDと4WD、どちらが魅力的？
(2021/6/15)
試乗レポート
日産の新型「ノート e-POWER 4WD」はスポーツ4WDといっても過言じゃない
(2021/6/11)
試乗レポート
新型「ノート」のe-POWER 4WD仕様、2WDとの違いは予想以上だった
(2021/5/18)
試乗レポート
円熟の現行型に追加されたプレミアムスポーティ「エルグランド AUTECH」、その仕上がりは？
(2021/5/4)
試乗レポート
新型「ノート」で初の雪上ドライブ進化したe-POWERの恩恵はいかに
(2021/3/17)
試乗レポート
日産の新型「ノート」に試乗走りの進化点はどこにある？
e-POWER、ワンペダルドライブの改良から新生ニッサンの姿勢を見た
(2021/2/19)
試乗レポート
オーテックのコンプリートモデル「セレナ AUTECH」「エクストレイル AUTECH」に乗って感じる走りの違い
(2021/1/3)
試乗レポート
マイチェンした日産「エルグランド」、“ならではの価値”に改めて触れてみた
(2020/12/8)
試乗レポート
日産の新型「ノート」はコンパクトカークラスの常識を変えた？　テストコースで速攻試乗
(2020/12/3)
試乗レポート
オーテック「セレナマルチベッド」、車中泊OKで休日のお出かけがもっと楽しくなる1台
フロアパネルやベッドマットをセットにした「マルチベッドシステム」の使い勝手は？
(2020/10/2)
試乗レポート
日産「キックス」試乗、足まわりの完成度の高さは日産車トップクラス
(2020/8/14)
試乗レポート
日産「リーフ NISMO」が“マニアック”に進化。爽快かつフラットなドライビングにEVの未来を見た
ステアリングギヤ比、スプリングレート、電子セッティングなどの変更で走りをブラッシュアップ
(2020/7/20)
試乗インプレ
日産の新型スーパーハイトワゴン「ルークス」、軽自動車であることを忘れる快適さ
自然吸気とターボに乗ってきた
(2020/5/8)
試乗インプレ
日産のインテリジェントモビリティを雪上で体感
いろいろなクルマで先進技術の恩恵を確認してみた
(2020/3/6)
試乗インプレ
日産の電動駆動4輪制御技術「e-4ORCE」はどこがすごいのか、体感した
(2020/1/9)
試乗インプレ
1000km走って分かった、日産スカイラインの運転支援技術「プロパイロット2.0」の実力
ハンズオフ走行は来る自律自動運転社会に向けた「予行演習」
(2020/1/1)
試乗インプレ
2019 ワークスチューニンググループ合同試乗会（ニスモ編）
NISMOが創る「CRS（クラブマンレーススペック）」を試乗
(2019/12/6)
試乗インプレ
400PSオーバーの日産「スカイライン 400R」、その存在意義を考察する
(2019/11/14)
試乗インプレ
どこが進化した？　日産「GT-R NISMO」2020モデルでサーキット全開アタック
常に進化を果たすその姿勢こそがGT-Rならではの世界観
(2019/11/13)
試乗インプレ
日産「GT-R」2020モデル試乗。とどまるところを知らないGT-Rの進化を見た
GT-Rの生誕50周年を祝した「50th Anniversary」
(2019/9/5)
試乗インプレ
大幅改良した日産「スカイライン」。ハイブリッドと3.0リッターターボ、どちらが魅力的か
各グレードの購入比率はハイブリッドが約半数でトップ
(2019/8/29)
試乗インプレ
これは“EV界のGT-R”！　日産「リーフ NISMO RC_02」にチョイ乗りした
(2019/7/19)
試乗インプレ
日産「GT-R NISMO」2020年モデルに市街地＆サーキットで試乗。ここで1つの完成形を見た
オーダー殺到で納車が今年度中に間に合わない？
(2019/7/8)
試乗インプレ
日産の新型軽自動車「デイズ」、登録車並みのクオリティでライバルを揺るがす存在に
自然吸気のS-HYBRID仕様、ターボ付きのS-HYBRID仕様に試乗
(2019/4/27)
試乗インプレ
航続距離4割増！　570kmの航続距離を手に入れた日産「リーフ e＋」
バッテリー容量アップで低重心に
(2019/3/1)
試乗インプレ
日産「リーフ」は0.2G、「ノート e-POWER」は0.15Gの減速度。雪道でのワンペダル走行のよさを体感
(2019/2/26)
試乗インプレ
62kWhのバッテリーで得たものは航続距離だけじゃない！明らかに向上した日産「リーフ e＋」の加速性能
袖ケ浦フォレストレースウェイで実力を体感
(2019/1/9)
試乗インプレ
日産「ノート e-POWER NISMO S」デビュー。チューニングパワーユニットの実力はいかに？
0-100km/h加速1.7秒短縮の「S」モデルは刺激的だった
(2018/9/25)
試乗インプレ
2018 ワークスチューニンググループ合同試乗会（NISMO編）
税別900万円の「GT-R NISMO」用キットや「ノート e-POWER NISMO」オーナーが熱望するLSDで走りはどう変わる!?
(2018/9/13)
試乗インプレ
電動パワートレーン搭載の「リーフ」「エクストレイル」「セレナ」「スカイライン」に試乗して、日産の“今”を再確認
「ニューモビリティコンセプト」など個性派揃いの「インテリジェント」を体感
(2018/8/29)
試乗インプレ
新たなNISMOファミリーの一員、日産「リーフ NISMO」は意のままに操れるEVだった
Bレンジ（e-Pedal OFF）でNISMOらしさ全開
(2018/7/19)
試乗インプレ
“超高性能ロードゴーイングカー”として進化する日産「GT-R 2018年モデル」
日常使いでの快適性はAMGやMをしのぐ水準に
(2018/6/29)
インプレッション
日産「セレナ e-POWER」（車両型式：DAA-HC27）、一般道でのフィーリングや燃費はどうか？
ACCや車線中央維持機能などの進化も確認
(2018/3/23)
インプレッション
発売直前の日産「セレナ e-POWER」（車両形式：DAA-HC27）に速攻試乗！
ノート e-POWERとの違いは？ミニサーキットでその実力を試してきた
(2018/2/28)
インプレッション
新型「リーフ」と「ノート e-POWER」の氷上＆雪上性能を体感（長野県女神湖/岡本幸一郎）
日産ラインアップを一気乗り
(2018/2/14)
インプレッション
日産「リーフ」（車両型式：ZAA-ZE1/公道試乗＆クローズド試乗）
(2018/1/7)
インプレッション
日産「エルグランド NISMOパフォーマンスパッケージ装着車」（車両型式：DBA-PE52）
総額100万円以上のNISMOパーツ装着モデル
(2018/1/4)
インプレッション
日産「セレナ NISMO」（車両形式：DAA-GFC27/クローズド試乗）
(2017/11/21)
インプレッション
2017 ワークスチューニンググループ合同試乗会（NISMO編）
(2017/11/17)
インプレッション
西村直人の日産自律自動運転実験車「2017年プロトタイプ」体験レポート
車載センサーの数は実に39個!! 自律自動運転はベテランドライバーの領域に
(2017/11/14)
インプレッション
日産「リーフ」（車両型式：ZAA-ZE1/公道試乗）
(2017/11/8)
インプレッション
日産「エクストレイル」（2017年マイナーチェンジ）
(2017/8/3)
インプレッション
日産「ブレードグライダー」「リーフ NISMO RC」など電動パワートレーンラインアップ
(2017/5/7)
インプレッション
日産「ノート e-POWER メダリスト＆NISMO」（公道試乗）
(2017/4/14)
インプレッション
トヨタ・日産・ホンダ「コンプリートミニバン」イッキ乗り
(2017/3/28)
インプレッション
日産オールラインアップ雪上試乗（長野県女神湖）
(2017/3/3)
インプレッション
日産「ノート e-POWER」（ワンペダルジムカーナ）
(2017/1/2)
インプレッション
日産「ノート e-POWER NISMO」（サーキット試乗）
(2016/12/16)